China invade Europa




- Motor V16 com 14018cc, capaz de debitar 1200cv e que inclui um sistema de desactivação parcial dos cilindros, de modo a economizar combustível e reduzir o barulho em ritmos calmos;
- Tecidos e materiais desenvolvidos pela NASA capazes de proporcionar a mais eficaz insonorização e conforto, bem como reduzir o peso (a marca garante que o modelo será cerca de 680kg mais leve que os seus principais adversários);
- Suspensão variável, tracção integral e quatro rodas direccionais;
- Minibar em madeira com um saca-rolhas eléctrico patenteado, sistema de massagens integrado nos bancos, porta copos que aquecem/arrefecem as bebidas, ecrãs de TV retrácteis, sistema Wireless PC, e interior iluminado por LED e fibra óptica;
- Sistema de visão nocturna (semelhante ao utilizado no novo Mercedes Classe S), head-up displays que projectam informações nos vidros e câmaras externas que cobrem os pontos “cegos”, alertando o condutor na presença de um veículo;
- Sensores que monitorizam a temperatura, pulsação e respiração dos “tripulantes”, de modo a adaptar o ambiente no interior (como a temperatura do ar condicionado, etc);
- Projectores integrados nos faróis dianteiros capazes de projectar imagens quando o automóvel está imobilizado (para fazer a sua própria sessão de cinema por exemplo...);
- Cor da carroçaria variável em função da temperatura;
Alfred Dimora é o responsável do projecto e garante aos mais cépticos que já arranjou comprador para os seus 10 primeiros carros, a Luxury Resort Villas. O preço de cada modelo andará perto dos 2 milhões de dólares.
Opinião Edercc: Desta vez não me pronuncio...

Opinião Edercc: 350km/h num Targa?! Boa maneira de ficar careca...
Imagine quando James Glickenhaus, um milionário americano, chegou às instalações da Pininfarina com dois carros exclusivíssimos, um Ferrari 330/P4 Racer de 1967 e um Enzo, e perguntou se a companhia poderia combinar o design do primeiro com a tecnologia do segundo?! O resultado está à vista, o Ferrari P4/5 by Peninfarina, um modelo único no mundo e cujo preço rondou os 3 milhões de dólares. A Ferrari garantiu o seu apoio técnico, podendo ser utilizado o emblema da marca. O chassis e o motor são os mesmos do Enzo, mas o carro é agora 200kg mais leve. O interior recebeu uma personalização exclusiva.
Segundo o jornal Autosport, as obras do Autódromo Internacional do Algarve vão ter início em Janeiro de 2007. Depois de inúmeras burocracias que duraram quatro longos anos, o projecto foi finalmente aprovado, devendo as obras durar cerca de 14 meses.
Para aqueles que achavam o Mercedes SLR “fraquito”, surgiu agora uma versão limitada com 650cv. Esta versão, designada "722" (este número foi utilizado no Mercedes 300SLR de Stirling Moss, na Mille Miglia de 1955), consegue cumprir o típico arranque dos 0-100km/h em escassos 3.6 segundos e alcançar aproximadamente 340km/h. Para lidar com o incremento de potência a suspensão foi revista, bem como o sistema de travagem.
Nos dias 4, 5 e 6 de Agosto irá decorrer a IV concentração de TT 4x4 de Faro. O evento irá contar com provas de perícia, trial diurno e nocturno. Será organizado um passeio pela serra, bem como outras actividades, entre as quais se destacam a feira de usados, jogos de paintball, escalada e música ao vivo. Para procurar mais informações pode ser consultado o site do Clube Todo Terreno de Faro: http://www.offroadclub.org/
Santarém irá receber já no próximo Sábado e Domingo o 2º Maxi Tuning Show, o maior evento do género no País. Este irá contar com inúmeras actividades, tais como: concurso de dB Drag, desfile nocturno de néons, concurso para os melhores 20 carros, espectáculo de drifts (realizada pelos especialistas da ProDrift), Maxi Girls lava-carros, etc. Ainda mais interessante será o sorteio entre todos os visitantes de um veículo usado transformado.



O BMW X3 tem sido um dos SUV compactos com mais sucesso de vendas. Como tal, a BMW decidiu operar uma pequena “cirurgia plástica” para manter o X3 actualizado. O restyling discreto apresenta novos pára-choques, grelha e faróis. Mas a maior renovação está na mecânica, com a inclusão dos mais variados dispositivos de electrónica como o Hill Start Assistant (segura o veículo durante breves instantes numa subida, de modo a não deixar descair o veículo, sem necessitar de ponto de embraiagem), Brake Drying (secagem automática dos discos de travão), entre outros. Surge agora um novo motor a gasolina V6 com 2,5l, mas o motor mais entusiasmante é, sem dúvida, o 3.0sd com dois turbo compressores, já conhecido do Série 5, mas agora com um acréscimo de potência, passando dos 272cv para 286cv! As elevadas prestações são óbvias, registando 6,6 segundos dos 0 aos 100km/h e 240km/h de velocidade máxima. Nada mau para um SUV a diesel!

A Chrysler anunciou oficialmente que o protótipo Dodge Challenger passará à produção já em 2008. A plataforma será, muito provavelmente, a mesma do actual Dodge Charger e Chysler 300C e contará com um motor Hemi V8 que debitará aproximadamente 420cv. Mais tarde poderá surgir uma versão ainda mais potente, com a tradicional sigla SRT8.
Opinião Edercc: Alegrem-se os fãs dos “muscle cars”. Infelizmente o modelo não está previsto para Portugal. Mesmo que fosse comercializado, o imposto automóvel não perdoaria a elevada cilindrada do V8...