China invade Europa

- Motor V16 com 14018cc, capaz de debitar 1200cv e que inclui um sistema de desactivação parcial dos cilindros, de modo a economizar combustível e reduzir o barulho em ritmos calmos;
- Tecidos e materiais desenvolvidos pela NASA capazes de proporcionar a mais eficaz insonorização e conforto, bem como reduzir o peso (a marca garante que o modelo será cerca de 680kg mais leve que os seus principais adversários);
- Suspensão variável, tracção integral e quatro rodas direccionais;
- Minibar em madeira com um saca-rolhas eléctrico patenteado, sistema de massagens integrado nos bancos, porta copos que aquecem/arrefecem as bebidas, ecrãs de TV retrácteis, sistema Wireless PC, e interior iluminado por LED e fibra óptica;
- Sistema de visão nocturna (semelhante ao utilizado no novo Mercedes Classe S), head-up displays que projectam informações nos vidros e câmaras externas que cobrem os pontos “cegos”, alertando o condutor na presença de um veículo;
- Sensores que monitorizam a temperatura, pulsação e respiração dos “tripulantes”, de modo a adaptar o ambiente no interior (como a temperatura do ar condicionado, etc);
- Projectores integrados nos faróis dianteiros capazes de projectar imagens quando o automóvel está imobilizado (para fazer a sua própria sessão de cinema por exemplo...);
- Cor da carroçaria variável em função da temperatura;
Alfred Dimora é o responsável do projecto e garante aos mais cépticos que já arranjou comprador para os seus 10 primeiros carros, a Luxury Resort Villas. O preço de cada modelo andará perto dos 2 milhões de dólares.
Opinião Edercc: Desta vez não me pronuncio...
Opinião Edercc: 350km/h num Targa?! Boa maneira de ficar careca...
Para procurar mais informações pode ser consultado o site do Clube Todo Terreno de Faro: http://www.offroadclub.org/
Surge agora um novo motor a gasolina V6 com 2,5l, mas o motor mais entusiasmante é, sem dúvida, o 3.0sd com dois turbo compressores, já conhecido do Série 5, mas agora com um acréscimo de potência, passando dos 272cv para 286cv! As elevadas prestações são óbvias, registando 6,6 segundos dos 0 aos 100km/h e 240km/h de velocidade máxima. Nada mau para um SUV a diesel!
A Chrysler anunciou oficialmente que o protótipo Dodge Challenger passará à produção já em 2008. A plataforma será, muito provavelmente, a mesma do actual Dodge Charger e Chysler 300C e contará com um motor Hemi V8 que debitará aproximadamente 420cv. Mais tarde poderá surgir uma versão ainda mais potente, com a tradicional sigla SRT8.
Opinião Edercc: Alegrem-se os fãs dos “muscle cars”. Infelizmente o modelo não está previsto para Portugal. Mesmo que fosse comercializado, o imposto automóvel não perdoaria a elevada cilindrada do V8...