Vitória da Audi em Le Mans

A Audi fez história ao obter a primeira vitória de um motor diesel em Le Mans. O R10 TDI bateu tudo e todos, principalmente os carros da Pescarolo, os seus mais directos adversários. Apesar das expectativas, Tom Kristensen não conseguiu obter o seu oitavo triunfo, pois F. Biela, do outro Audi R10TDI, conseguiu ultrapassar o colega durante o decorrer da primeira hora. O atraso do Audi nº 7 agravou-se com a avaria de um injector que teve de ser trocado, situação que provocou um atraso de 20 minutos. O Audi nº 8 viu assim o caminho livre para o triunfo (apesar de uma troca de transmissão de madrugada, situação ocorrida também ao outro Audi, mas que durou apenas 10 minutos!).

Quanto aos portugueses, o azar bateu à porta sob a forma de problemas mecânicos. O Lola-AER da ASM que Miguel Paes do Amaral tripulava ficou com a caixa de velocidades encravada, levando à desistência. O Radical-Judd de João Barbosa atravessou por diversos problemas com a embraiagem, obrigando a terminar na 20ª posição da geral e 5º da classe LMP2. Por fim, Pedro Lamy que mais uma vez realizou uma prova espectacular, viu-se afastado da vitória na classe GT1, também devido a problemas com a embraiagem, ficando em 5º e em 10º da geral.

Classificações (Pódio da Geral)

1º F. Biela/M. Werner/E. Pirro – Audi R10 TDI (380 voltas cumpridas em 24h04m)

2º E. Hélary/F. Montagny/S. Loeb – Pescarolo C60H (a 4 voltas do líder)

3º R. Capello/T. Kristensen/A. MacNish – Audi R10 TDI (a 13 voltas)